Externalisation de la paie
Production complète des paies de votre établissement, du recueil des variables au dépôt de la DSN.
Détail de la prestationCharente-Maritime (17)
Gérer la paie d'une industrie de Charente-Maritime sans approximation
Entre le ferroviaire d'Aytré, l'aéronautique de Rochefort et un nautisme qui vit au rythme des salons, la Charente-Maritime alterne production de série et pics très courts. Nous adaptons la paie à ces deux régimes plutôt que d'imposer un modèle unique.
Un département où la charge de travail arrive par vagues
La Charente-Maritime combine des industries de programme et des industries de saison, et cette différence se lit directement sur les bulletins. Le ferroviaire de La Rochelle-Aytré et l'aéronautique de Rochefort travaillent sur des commandes pluriannuelles : effectifs stables, ancienneté longue, recours à l'intérim pour absorber les montées en cadence. Le nautisme, lui, fonctionne par cycles courts, calés sur les salons et les livraisons de printemps, avec des embauches temporaires nombreuses et concentrées.
Les deux modèles posent des questions de paie opposées. Sur un programme ferroviaire ou aéronautique, l'enjeu est la régularité : classement correct de chaque emploi, contrôle annuel du minimum, prime d'ancienneté juste, traitement homogène des heures supplémentaires d'une équipe à l'autre. Sur un chantier naval de plaisance, l'enjeu est la vitesse : ouvrir vite des contrats sans se tromper de motif, décompter des heures qui varient fortement, solder proprement des fins de contrat rapprochées.
À cela s'ajoute le partage conventionnel. La métallurgie couvre l'essentiel de la construction ferroviaire, aéronautique et navale du département, mais les activités de composites, de menuiserie d'agencement ou de sellerie qui gravitent autour des chantiers peuvent relever d'autres branches. Le rattachement se détermine établissement par établissement, sur l'activité réellement exercée. C'est un point que nous traitons avant de reprendre la moindre production mensuelle, parce qu'il conditionne les minima, les grilles et la protection sociale complémentaire.
Le tissu industriel local
Trois pôles structurent l'industrie du département. Le premier est le ferroviaire, installé à La Rochelle-Aytré, qui fabrique du matériel roulant et fait vivre autour de lui un réseau de sous-traitants en chaudronnerie, câblage et aménagement intérieur. Le deuxième est l'aéronautique de Rochefort, orientée vers les structures, l'assemblage et la maintenance. Le troisième est le nautisme, très présent sur le littoral rochelais, où la construction de bateaux de plaisance côtoie l'accastillage, la voilerie et les services portuaires.
Ces trois pôles ont un point commun rarement anticipé : ils recourent massivement à des compétences extérieures. Les montées en cadence se traitent par intérim, par prestation ou par contrats courts, ce qui multiplie les entrées et sorties dans les fichiers de paie. Un site qui compte deux cents salariés permanents peut enregistrer plusieurs centaines de mouvements sur un exercice. La qualité du dossier tient alors moins au calcul du bulletin qu'à la rigueur du suivi des contrats et des soldes de tout compte.
L'héritage conventionnel en Charente-Maritime
La convention collective territoriale de la métallurgie de la Charente-Maritime, ancien IDCC 923, ne produit plus d'effet depuis le 1er janvier 2024. Elle a été éteinte par avenant de révision, en même temps que les autres textes départementaux de la branche, et remplacée par la convention nationale unique.
- L'identifiant 923 est fermé : le conserver dans un logiciel de paie ou dans une déclaration expose à des rejets et fausse les contrôles automatiques de branche.
- Les classifications antérieures ont été remplacées par un classement en 9 groupes groupes d'emplois et 18 classes classes, obtenu par une cotation à 6 critères critères.
- L'étage territorial subsiste sous la forme d'une commission paritaire de négociation, compétente notamment pour la valeur du point de la prime d'ancienneté et pour les indemnités de panier et de déplacement.
- Les garanties prévues pour les salariés présents fin 2023 restent à contrôler chaque année, en particulier la garantie individuelle de rémunération.
Nous documentons ce rattachement par écrit, parce qu'il est le premier élément qu'un inspecteur demande.
Points de vigilance
Ce que nous voyons le plus souvent en Charente-Maritime
La saison du nautisme et ses contrats courts
Un chantier de plaisance recrute en quelques semaines et sépare tout aussi vite. Chaque contrat court engendre une chaîne de contrôles : motif recevable, terme précis ou minimal, indemnité de fin de contrat lorsqu'elle est due, indemnité compensatrice de congés payés, attestation destinée à l'assurance chômage. Une erreur de motif se paie en requalification. Nous produisons ces contrats et leurs soldes dans le même flux que la paie, de façon que rien ne se traite en dehors du dossier du salarié.
Les montées en cadence du ferroviaire
Quand une commande impose d'ouvrir une deuxième équipe, la paie change de nature en un mois. Les majorations pour travail en équipes successives, les contreparties de nuit et les indemnités de panier apparaissent, et leur base de calcul n'est pas le salaire réel mais le minimum conventionnel de la classe. Beaucoup de dossiers appliquent un pourcentage sur le salaire de base, ce qui donne un résultat systématiquement faux, tantôt en faveur du salarié, tantôt à son détriment.
La sous-traitance qui gravite autour des donneurs d'ordre
Autour des grands sites, un réseau de petites entreprises intervient en chaudronnerie, en câblage ou en aménagement. Elles relèvent souvent de la métallurgie, mais pas toujours, et le déplacement sur le site du client fait entrer en jeu les indemnités de trajet et de transport, la gestion des grands déplacements et parfois le temps d'habillage. Ces éléments sont les premiers regardés lors d'un contrôle, car ils touchent à l'assiette des cotisations.
Notre prestation
Ce que nous prenons en charge en Charente-Maritime
Le périmètre est le même partout. Ce qui change d'un territoire à l'autre, c'est la connaissance des accords locaux, des valeurs de point applicables et des interlocuteurs administratifs.
Bulletins de paie métallurgie
Postes, équipes, nuit, paniers, primes conventionnelles : des bulletins qui tiennent au contrôle.
Détail de la prestationClassification et cotation des emplois
Cotation des emplois sur les six critères classants, classes 1 à 18 et groupes A à I.
Détail de la prestationDSN et déclarations sociales
DSN mensuelles et événementielles, retours CRM, anomalies bloquantes, comptes rendus métier.
Détail de la prestationReprise et correction des DSN
DSN rejetées, IDCC fermé, régularisations rétroactives : nous remettons le flux en conformité.
Détail de la prestationContrôle de conformité des bulletins
Vérification bulletin par bulletin face au contrat, à la loi et à la convention de branche.
Détail de la prestationNotre façon de travailler avec un industriel de Charente-Maritime
Nous partons du calendrier de votre activité, pas du nôtre. Sur un site de programme, le mois se déroule selon une séquence stable : réception des variables, liste d'anomalies renvoyée aux responsables d'atelier, prépaie soumise, corrections, édition et dépôt déclaratif. Sur un site saisonnier, nous ouvrons une procédure allégée pour les entrées et les sorties, avec des modèles de contrats validés en amont de la campagne, afin que la rapidité ne se paie pas en irrégularités.
La reprise commence toujours par la lecture de trois bulletins par population, des notifications de classement, du dernier dépôt déclaratif et des accords d'entreprise sur le temps de travail. Cette lecture sert à dire ce qui tient et ce qui ne tiendra pas, avant de s'engager sur une date de bascule.
Nous tenons ensuite un état annuel des minima par salarié et un suivi des contrats courts, avec une revue en fin d'exercice pour régulariser sur la paie de décembre plutôt qu'au printemps suivant.
Questions fréquentes
Paie industrielle en Charente-Maritime : vos questions
Nos intérimaires sont-ils concernés par la convention de la métallurgie ?
Le salarié temporaire est employé par l'entreprise de travail temporaire et relève de la convention du travail temporaire pour son contrat. En revanche, sa rémunération doit être au moins égale à celle qu'aurait perçue un salarié de qualification équivalente occupant le même poste dans votre établissement après période d'essai. Une fiche de poste imprécise conduit donc à une facturation fausse et, en cas de contrôle, à un rappel chez le donneur d'ordre.
Que faire des salariés qui étaient classés au coefficient 215 ?
Ce coefficient appartient à un système de classification supprimé. Depuis le 1er janvier 2024, chaque emploi se cote sur 6 critères critères classants, ce qui donne un total de points, puis une classe d'emploi et un groupe. La conversion ne se fait pas par une table de correspondance automatique entre anciens coefficients et nouvelles classes : elle suppose de décrire l'emploi réellement tenu et de le coter. Le salarié doit recevoir une notification écrite indiquant son groupe et sa classe. Nous reprenons ces cotations lorsqu'elles n'ont pas été faites ou lorsqu'elles ont été déduites mécaniquement de l'ancien coefficient.
Un chantier naval peut-il relever de la métallurgie et d'un autre texte ?
Oui, et c'est fréquent sur le littoral. La construction de coques et les activités de mécanique relèvent du champ de la métallurgie, mais un atelier dédié à la menuiserie d'agencement, à la sellerie ou à la fabrication de pièces en matériaux composites peut se rattacher à une autre branche selon son activité principale. La règle est la même dans tous les cas : le rattachement s'apprécie par établissement, sur l'activité réellement exercée, et non sur le code attribué à l'entreprise lors de son immatriculation.
Autres territoires
Nous intervenons également
Nous intervenons pour des sites implantés à La Rochelle, à Aytré, à Rochefort, à Périgny, à Tonnay-Charente et à Saintes.
Premier contact
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